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丰田汉兰达升级UPsoar(优普斯尔)刹车系统

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帖子  春风飘飘 周二 五月 26, 2015 9:28 pm

世界那么大,我想去看看。
经过一段时间的谋划,终于我要开启一次“说走就走”的旅行了。来个大西南逍遥十三日,从成都出发,自驾车把雅安、康定、理塘、稻城、香格里拉、丽江、大理和昆明串联起来,穿过未来世界上最大的自然生态旅游区,一路上风景如画,诱惑无限呀。在云南的西北部和四川的西南部,在高原与山脉的簇拥之下,去感受那些令人心驰神往的地方,它们美丽、幽静,活生生的纯粹和自然。呀呀呀。。。想想都有些小激动呐。(收)回归车子的主题。
话说自驾出行,注意准备好易损件,及备胎,和基本维修工具,救护工具,还有要提前规划好路线,补给站,维护保养地点,住宿,加油等,提前查好沿路维修点等等等,这些都是最基本的。而在所有的考虑和计划中,车子的刹车却是我焦灼的一个点,前期也有和几位汉兰达车友聊天,谈到刹车这问题他们的感受几乎都一样,踩刹车是会有异响,去4s检查又说没问题至于刹车效果都反应说前期偏软,咱暂且先不说这是厂商设计瑕疵还是故意为之,但是刹车这种是和行车安全息息相关的部件,无论如何都应该给客户营造出一种安全放心的感觉。多方面躁动因素,果断升级刹车系统嘛,也为接下来的旅行做好充分准备。
于是乎,我在我的自驾群里乞求大家伙参谋了一下,紧跟大众走的我还是选择了有几个哥们都装过的牌子(优普斯尔),跟着大部队走应该都没错,性价比高,口碑好像也是不错。跑实体店“验了下货”,对味了,下单,测数据,等货,安装。。。就是那么不矫情,不纠结,不墨迹。雷厉风行是王道。
好了,心情是愉悦的,旅游是憧憬的,得瑟还是必要的(哈哈哈就是那么不要脸)
以备为日后需改装的盟友们做参考。我特地归属了一下我的改装流程图。大饱眼福吧,纯干货喂饱你,哈哈,不用太谢谢我,就是那么大无私(捂脸//羞涩)

刹车“套餐”展示:
前后刹车都是台产的优普斯尔
型号为前6p320B 370mm 后4p240Q 355mm (专业人士给配的)红色(自定)打孔(自定)
注:旅游要照得一手好照是有必要的,先拿改装流程图试试手。PS.其实我是想确保每个步骤的安装(不要拆穿我-------)

阳光好强,忽略大红成了朱红哈。
话讲AP ,brembo的鲍鱼都是“超柔和”线条,圆润感十足。Upsoar的鲍鱼则在柔美中多了几分硬朗。怎么会有种在变形金刚身上卸下了某块零件的既视感。(脑洞随时在大开)

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轮毂展示:
19寸的Zito
一方面迫于卡钳换大,轮毂必须添新。另一方面小轮毂真的有点不给力。。。首先抓地力不行。起步稍微油门大点就打滑。。过弯也没什么信心。。也想让原厂的光荣退役了。
任我挑选有木有,任性吧。。。
No.no.no. 其实是适合我车的现货就那么几款,我们要根据后面卡钳的大小试试看哪个合适,然后我就顺利的接受合适的那款。。。。。(哭泣)

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展示也暂时告一个段落,安装正式开始。

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原厂碟盘与改装碟盘对比 摩擦面大小的差别显而易见了 不忍吐槽呀,单活塞卡钳与单层碟盘看起来真是弱不禁风。
技师反复校队数据,不容差错。大拇指点赞点赞。。。
嚯嚯,拆下碟盘后原厂后鼓刹内部一览无遗哟!另外在这里给大家更正一下关于鼓刹好坏的说法。也许有部分车主会觉得鼓刹是低档次,厂家偷工减料的结果;其实不然!鼓刹也有很多优秀的地方例如说:响应直接、不受水的干扰(因为他藏在里面少有被水溅到的机会嘛!)。它的缺点也显而易见了,连续制动温度上升会很快加上散热效率低(还是因为它藏在里面!)随之而来的热衰减就会导致刹车越踩越软。在市区相信很少有机会”体验”那种感觉,可在这一路上有幸多次“体验”了。
技师开始安装桥码了。

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不紧不慢,慢慢来,做好每一个步骤。
先从宏观,再到细节
争取来个多角度的
前后刹效果基本就是这样纸的。
颜值高是有目共睹啊,,,唉,,舔屏的注意克制啊。
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大功即将告成咯。技师正在排放刹车油。。
请欣赏前后刹带轮毂定妆照

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让我再看你一眼,彻彻底底,别怪我抛弃你咯。。打算把它放店家这里帮我处理了

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一切搞定。。。。咿呀,骚气还是有点劲道。。。好稀饭(捂脸)
感谢观赏洗车后,继续出发!
Q Q:122686611 TEL:18628027879

春风飘飘

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